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移民政策

重磅!新西兰移民部长刚刚宣布了最新一系列签证修改条例|快讯!乐极生悲!新西兰民宅中两人疑服兴奋剂一死一晕迷

重磅!新西兰移民部长刚刚宣布最新一系列签证修改条例

新西兰移民部长刚刚宣布了一系列移民政策的变化,距离2023年大选仅有三周时间。

移民部长安德鲁·李特(Andrew Little)在周六公布了对绿色名单、季节性就业、合规访问和恢复签证的微调。

他说:“我们的移民体系很复杂,必须不断发展,以支持经济复苏,帮助企业填补人才缺口,壮大社区。”

那么都有哪些变化呢?新西兰早安公众号:nzchnews

绿色名单:新西兰早安公众号:nzchnews

政府将在绿色名单中新增17个职位,这是新西兰需求最大的工作的官方注册。

李特表示,这些职位主要集中在信息技术、汽车和工程行业。

例如,航空工程师、信息和通信技术系统管理员、海洋建筑师和车身修复工等。

季节性就业:新西兰早安公众号:nzchnews

明年夏季,承认的季节性雇主(RSE)名额将增加500个。

这意味着总共有19,500名移民可以来新西兰进行短期工作,帮助缓解劳动力短缺问题。

李特表示,农业和葡萄种植业部门要求政府增加名额。

他说:“增加名额在给新西兰人首次获得就业机会、提供适当住宿以及汇款和帮助我们太平洋岛屿邻国访问方面取得了合适的平衡。”

合规访问:新西兰早安公众号:nzchnews

移民官员现在需要在常规工作时间外进行家庭合规访问时获得司法搜查令。

李特表示,这一变化将确保系统具有“核查和平衡”。

这一变更是在雅辛达·阿德恩(Jacinda Ardern)政府于2021年8月正式为20世纪70年代的黎明突袭事件道歉并承认其对太平洋社区的影响之后发生的。

李特表示:“政府致力于继续纠正过去的错误,并通过行动向太平洋人民致以历史性的黎明突袭道歉。”

恢复签证:新西兰早安公众号:nzchnews

政府今年早些时候宣布了恢复签证,作为对跨越新西兰各地的极端天气事件(包括飓风加布里埃尔)的应对措施。

现在,获得恢复签证的移民将在初始时限为六个月后,将其停留期延长三个月。

李特说:“我们的重点现在是建立一个更长期的劳动力,以支持持续的恢复工作,并为应对未来的极端天气事件做好准备。”

李特表示:“我们现在的重点是建立一个长期的劳动力,以支持持续的恢复工作,并随时应对未来的极端天气事件。”

行业协议:新西兰早安公众号:nzchnews

最后,将向CISA(建筑和基础设施行业协议)增加七个额外职位。

自去年10月以来实施的CISA允许建筑和基础设施企业以较低的工资标准(每小时26.69美元)雇佣移民,而不是根据持有认可雇主工作签证的工人所能获得的工资标准(每小时29.66美元)。

李特表示,内阁同意明年增加这七个职位,“以继续政府提供新住房和基础设施。”

总结:
为了进行非工作时间的合规性访问,建立司法搜查令程序
在2023/24年将承认的季节性雇主名额增加500个
在建筑和基础设施行业协议中新增七个职位
在绿色名单中新增17个职位
为已在新西兰的恢复签证持有人提供三个月的延期
新增到CISA的职位:
钻孔助手
土方工人
土方机械操作员(通用)
道路标线工
机械操作员(其它未分类)
机械师助手
道路交通控制员
新增到绿色名单的职位:
飞机维护工程师
航空工程师(航空电子学、航空学、航空航天工程师)
监狱官员
装配工和车工
通用装配工
装配工-焊工
ICT数据库和系统管理员
机械工程技术员
金属制造商
一流金属加工师
海洋建筑师(海洋设计师)
车身修复工
铺路设备操作员
压力焊工
道路压路机操作员
车身喷漆工
焊工


新西兰华人朋友注意:超市停车场超时收到罚单 这名车主却不必交罚金

新西兰一名男子因在超市停车场停留时间过长而被罚款65元,但后来他成功证明自己不是驾驶员,因此不应该承担责任,最终取消了罚款。

车主声称停车公司和车辆驾驶员之间标示的“合同”规定停车时间不得超过90分钟,而合同是与车辆的驾驶员之间达成的。在这种情况下,驾驶员是他借出车辆的人。幸运的是,车主成功地保守了驾驶员的名字秘密,尽管停车公司要求他透露他们的身份以便传递罚款。

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一家消费者权益保护组织表示,驾驶员应该警惕那些试图传递罚款的停车公司,称他们依赖的条件是毫无意义和误导性的。

根据新西兰合同法,在私人财产上停车时,车辆的驾驶员受到标明的停车条件的约束。通过停车,形成了驾驶员和执法者之间的“合同”。但是,许多停车执法公司还声称,在他们的标志上,车辆的所有者也受到标记条件的约束。

因此,该男子作为车辆的注册所有者收到了65元的违规通知。然而,他辩称他没有驾驶,并向仲裁庭提供了老板签署的信件,证明了违规发生时他正在工作。

他的声明对于仲裁庭提出了一个有趣的问题;车辆的所有者如何对他们从未见过的合同条款负有责任?仲裁庭同意,由于他从未是“合同”的一方,车辆的所有者不应该承担责任。

“因为[车主]可以证明车辆在停车场停车时他在其它地方,所以他不是在车辆进入停车场时形成的合同的一方。合同的一方是停车场的所有者和车辆的驾驶员,”仲裁庭裁判员发现。

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停车公司不同意,指出标明条件的条件规定“您也将使车辆的所有者受到约束”,承认该条件与法律不一致。

“合同法的一个基本原则是,合同不能强加义务给不是合同一方的人。这称为合同的契约性,”裁判员裁定。

停车公司随后更进一步表示,当租赁车辆违反规则时,租赁公司总是会将违规通知传递给驾驶员。他们说在这种情况下,车主应该透露谁在开车。但是,该男子坚决拒绝了,而且仲裁庭同意他没有义务分享驾驶员的详细信息。

新西兰消费者权益保护组织的调查作家Vanessa Pratley表示,驾驶员应该了解自己的权利。

“如果车辆的所有者不是驾驶员,就像在这种情况下一样,那么就没有接受和没有意愿被法律约束。这意味着该合同在车辆所有者方面无法执行。”

她说,公司在他们的标志上声称车辆的注册所有者也受到条件约束,可能在利用公众的天真。

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